Разработването на литиево-железни фосфатни батерии може да бъде разделено на следните важни етапи:
Начален етап (1996):През 1996 г. професор Джон Гуденау от Тексаския университет накара А. К. Падхи и други да открият, че литиево-железният фосфат (LiFePO4, наричан LFP) има характеристиките на обратима миграция към и извън лития, което вдъхнови глобалните изследвания върху литиево-желязото фосфат като положителен електроден материал за литиеви батерии.
Възходи и падения (2001-2012):През 2001 г. A123, основан от изследователи, включително MIT и Cornell, бързо стана популярен поради техническата си подготовка и резултатите от практическата проверка, привличайки голям брой инвеститори и дори Министерството на енергетиката на САЩ участва. Въпреки това, поради липсата на екология за електрически превозни средства и ниските цени на петрола, A123 подаде молба за банкрут през 2012 г. и в крайна сметка беше придобита от китайска компания.
Етап на възстановяване (2014):През 2014 г. Tesla обяви, че ще предостави своите 271 глобални патента безплатно, което активира целия пазар на нови енергийни автомобили. Със създаването на нови сили за производство на автомобили като NIO и Xpeng, изследванията и развитието на литиево-железни фосфатни батерии се завърнаха в основния поток.
Етап на изпреварване (2019-2021):От 2019 до 2021 г.предимствата на литиево-железните фосфатни батериипо цена и безопасност позволи на пазарния си дял да надмине тройните литиеви батерии за първи път. CATL представи своята безмодулна технология Cell-to-Pack, която подобри използването на пространството и опрости дизайна на батерията. В същото време блейд батерията, пусната от BYD, също увеличи енергийната плътност на литиево-железно-фосфатните батерии.
Разширяване на глобалния пазар (2023 г. до момента):През последните години делът на литиево-железните фосфатни батерии на световния пазар постепенно се увеличава. Goldman Sachs очаква до 2030 г. световният пазарен дял на литиево-железни фосфатни батерии да достигне 38%.
Време на публикуване: 09 декември 2024 г